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政策導讀

安徽調優運輸結構提升綜合效率

2019年03月27日來源:中國交通新聞網

近日印發的《安徽省推進運輸結構調整工作實施方案》(簡稱《方案》)明確提出,實施鐵路運輸升級行動、水運系統提升行動、公路貨運治理行動、運輸裝備清潔化行動、多式聯運提速行動、專業運輸網絡精品行動、城市綠色配送行動、省級示范試點行動和市場動能釋放行動九大行動,提升綜合運輸效率。

到2020年,安徽將實現全省貨物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高,港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長,沿鐵路線、沿長江、沿淮河等區域運輸組織效率顯著提升,運輸結構得到優化升級。

根據安徽省運輸需求、運輸結構現狀及區位優勢,結合服務“一帶一路”建設、長江經濟帶發展等國家戰略,安徽將以“2345”為主攻方向,推進運輸結構優化升級。

“2”即實現2個轉移,依托現代化鐵路提質加密與貨運樞紐改造升級,推動大宗貨物運輸“公轉鐵”,依托長江黃金水道、淮河干流整治與港口資源整合,推動大宗貨物運輸“公轉水”。“3”即發展3種聯運方式,合肥都市圈、皖北城市群大力發展沿鐵路線大宗貨物集裝箱公鐵聯運,皖江城市帶沿江通道重點推進集裝箱鐵水聯運,合肥、蕪湖、蚌埠、馬鞍山著力發展海鐵聯運。“4”即依托4類樞紐,緊盯運量大且貨種單一的縣(市、區)、沿江主要港口、大宗貨物年貨運量150萬噸以上工礦企業以及重點物流園區。“5”即聚焦5種貨類,重點瞄準集裝箱、煤炭及副產品、建材、商品車、家用電器,實施運輸結構調整優化。

《方案》明確,安徽將著力提升鐵路干線網絡貨物運輸能力,發揮鐵路貨運骨干作用,依托商合杭高鐵等建設,研究探索阜淮、淮南鐵路等干線鐵路客貨分離,進一步挖掘鐵路貨物運輸潛力。到2020年,安徽全省鐵路貨運量預計增加153萬噸。

物流園區和大型工礦企業鐵路專用線建設將得到重點支持。到2020年,安徽預計建成46公里物流園區和大型工礦企業鐵路專用線。

安徽將加快構建“一縱兩橫”干線航道骨架網絡,推動航道達標升級;重點推進長江干流整治,進一步加大淮河流域疏浚整治力度,全面提升內河水運對重大戰略實施的支撐保障作用。加快建成一批港區鐵路專用線,重點推進馬鞍山港鄭蒲港區、馬鞍山長江港口通往馬鋼廠區鐵路專用線建設,大幅提高港口鐵路集疏運能力。到2020年,安徽將建成集疏港鐵路157公里。

安徽還將開展省級多式聯運示范工程創建工作,今年年底前,完成第一批省級多式聯運示范工程評選工作;到2020年,所有國家級多式聯運示范項目、第一批省級多式聯運示范項目依托園區建設完成度不低于50%。

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